アベンジャーで後悔する人の共通点｜やめとけと言われる欠点

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アベンジャーが「やめとけ」と言われる理由は？

まずは、デメリットとしてよく挙がる点を一覧にしてみます。どれも致命的な欠陥というより、合う人と合わない人が分かれるポイントです。

アベンジャーにはEVのアルティテュード（FF）と、4xe Hybridのアップランド（4WD）の2つがあります。どちらを選ぶかで、気にすべき欠点がかなり変わるんです。

サイズの割に価格が高いのが欠点？

いちばん多いのが価格の話です。EVは6,040,000円（2026年7月現在）、4xe Hybridは5,190,000円（2026年6月1日現在）で、どちらも経済変動加算額35万円込みです（公式）。

『国産のコンパクトSUVなら、もっと安く買えるよね』と思いますよね。全長4m少しのSUVとしては、たしかに高い部類に入ります。

価格の推移を知らずに後悔するケース

EVは発売時580万円、2025年5月に550万円へ値下げされました（公式）。その後、2026年1月に経済変動加算額が加わり、今は604万円です。

「去年見た時は550万円だったのに」と、見積もりで驚く方もいるようです。古い記事の価格を前提に予算を組まないよう、最新の価格はアベンジャーの新車価格で確かめておきましょう。

補助金と値引きで実際の負担は変わる

EVはCEV補助金の対象で、発売時は65万円でした（公式プレス）。今年度の金額は登録時期で変わるので、断定はできません。

4xe Hybridは外部充電できないため、CEV補助金の対象外です。補助金を入れて比べると、2つの差は見た目ほど大きくないこともあります。

値引きの目安はアベンジャーの値引き相場と交渉術でまとめています。

荷室と後席は狭くない？

アベンジャーはジープで一番小さいSUVです。全長はEVが4,105mm、4xe Hybridが4,120mm、ホイールベースは2,560mm（公式諸元）です。

EVの荷室は355L（公式プレス）。2人での旅行なら十分という声が多い一方、家族4人のキャンプでは荷物が載りきらないこともあります。

『子どもが大きくなったら狭いかも』という不安があるなら、後席にも実際に座ってみてください。チャイルドシートを使う方は、取り付けた状態を想像しておくと安心です。

EVはリアシートが40：60分割で倒せて、高さを変えられるカーゴフロアも付いています（公式装備表）。長い荷物を積む日は後席を片側だけ倒す、といった使い方もできますね。

ただ、4xe Hybridの荷室容量は日本の公式値が見当たらないため、この記事では数字を出しません。ベビーカーやゴルフバッグなど、よく積む物を持って行って試してみるのが確実です。

後席の広さはアベンジャーの後部座席は狭い？で、荷物の積み方はアベンジャーの荷室355Lで詳しく見ています。

EVは充電環境しだいで後悔する

EVで後悔の声が出やすいのは、ほぼ充電の話です。一充電走行距離はWLTCで486km（公式）ですが、自宅で充電できるかどうかで便利さが大きく変わるんです。

「マンションで充電器が無くて、毎回出かけて充電している」
「それだと、時間の負担が大きいですよね」

こんな状況になると、せっかくのEVが面倒に感じてしまいます。充電は急速がCHAdeMO、普通充電が200Vです（公式）。

冬と高速は航続距離が短くなりやすい

一般的に、EVは寒い時期や高速道路で電費が悪くなります。アベンジャーの電費も、WLTCの高速モードは141Wh/kmで、市街地の105Wh/kmより多く電気を使う数字です（公式）。

アベンジャーにはヒートポンプとプリコンディショニング付のオートエアコンが付いています（公式装備表）。それでも、冬の遠出は余裕を持った計画にしておきましょう。

雪道で4WDが欲しい場合は、4xe Hybridを選ぶことになります。充電方法はアベンジャーEVの充電方法と充電時間で確かめてみてください。

4xe Hybridはハイオク指定で充電もできない

4xe Hybridで多い勘違いが、「プラグインハイブリッドだと思っていた」というものです。実は48Vのマイルドハイブリッドで、外部充電はできません（公式）。

『4xeって、充電できるやつじゃないの？』と思いますよね。レネゲード4xeやラングラー4xeはプラグインハイブリッドなので、同じ名前でも仕組みが違うんです。

燃費はWLTC19.0km/Lで、燃料はハイオク（無鉛プレミアム）、タンクは45Lです（公式）。

ハイオク指定なので、同じ燃費のレギュラー車より燃料代はかかります。月に走る距離が多い方は、燃料代の差を一度計算しておくと後悔しにくいですよ。

燃料代の目安はアベンジャー 4xe Hybridの燃費と燃料で見られます。

4xe Hybridにも合わない人はいる

4xe Hybridは4WDで、渡河性能は400mm（公式）あります。雪道やキャンプには心強い一方、シートは撥水加工のファブリックです。

『同じ値段を出すなら、レザーシートがいい』という方には、EVのほうが合うかもしれません。EVはレザーシートや運転席のパワーシートが標準です（公式装備表）。

ほかにも、静かさを一番に求める方は、エンジンがかかる場面のある4xe Hybridより、EVのほうが満足しやすい傾向があります。2つの違いはアベンジャーのグレードの違いで並べています。

輸入車ならではの維持の手間は？

アベンジャーはStellantisジャパンが輸入し、全国のジープ正規ディーラーで販売しています。国産車と比べると、点検や修理を頼める店が近くに少ない地域もあります。

自宅からディーラーまでの距離は、買う前に地図で確かめておきたいところです。点検のたびに遠くまで行くのは、地味に負担になりますよね。

アベンジャーはスペアタイヤが無く、タイヤサービスキットが積まれています（公式）。遠出が多い方は、ロードサービスの内容も一緒に確かめておきましょう。

故障や不具合の話が気になる方はアベンジャーは壊れやすい？でリコールの調べ方をまとめています。年間の維持費はアベンジャーの維持費は年間いくら？で比べています。

売る時の値段で後悔しないために

もう一つ見落としやすいのが、手放す時の値段です。アベンジャーは日本で発売されてからまだ日が浅く、買取相場の情報が少ない車なんです。

EVは補助金や価格改定の影響もあり、中古の値段がどう動くかは読みにくいところがあります。何年乗るつもりかを決めてから選ぶと、後悔はぐっと減りますよ！

リセールの考え方はアベンジャーのリセールバリューと買取相場で詳しく見ています。

後悔する人・しない人の共通点

ここまでの欠点をまとめると、後悔する人には共通点があります。逆にいえば、ここに当てはまらなければ満足しやすい車なんです。

もう一つ、安全装備の勘違いにも気をつけたいところです。アダプティブクルーズコントロールや車線維持の支援は全車に付いていますが、ハンズオフ運転の機能はありません（公式装備表）。

『自動運転みたいに使えると思っていた』とならないよう、試乗の時に動き方を確かめておきましょう。

最後は試乗で確かめよう

数字で分かることと、乗ってみないと分からないことがあります。後席の広さ、乗り心地、静かさは、試乗で確かめるのが一番です。

できればEVと4xe Hybridを同じ日に乗り比べてみてください。オーナーの声をもっと見たい方はアベンジャーの口コミ・評判、車の成り立ちを知りたい方はジープ アベンジャーとは？もどうぞ。

よくある質問

まとめ

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