アベンジャーは壊れやすい？故障・不具合・リコールと保証の確認ポイント

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アベンジャーは本当に壊れやすいの？

まず、「壊れやすい」という声がどこから来るのかを見ておきます。輸入車全体のイメージがそのまま重ねられていることが多いんです。

アベンジャーは、日本では2024年9月26日にEV（電気自動車）が発売されました。4xe Hybridは2026年3月5日の発売です。

どちらも登場からまだ日が浅い車です。そのため、何年も乗った人の「故障の傾向」が出そろう段階ではありません。

『じゃあ、何を見て判断すればいいの？』と思いますよね。見るべきなのは、次の3つです。

特に3つ目は見落としがちです。輸入車は、点検や修理を正規ディーラーで受けることが多いからです。

家から遠いと、ちょっとした警告灯でも行くのが面倒になります。購入前に、通える距離にお店があるか地図で見ておきましょう。

EVと4xe Hybridで壊れやすい場所は違う？

アベンジャーは、日本で売られているのがEVと4xe Hybridの2系統です。仕組みが大きく違うので、気をつけたい部品も変わります。

出典はジープ公式サイトとStellantisジャパンの発表資料です（EVは2024年9月発売の現行型、4xe Hybridは2026年3月発売の現行型）。

EVで気にしておきたいところ

EVはエンジンも変速機もありません。そのぶん、オイル漏れやベルトの劣化といったトラブルの心配はありません。

一方で、駆動用バッテリーと充電まわりはEVならではの部分です。充電口やケーブルの扱い、充電が始まらない時の対応は、取扱説明書で一度確かめておきましょう。

4xe Hybridで気にしておきたいところ

4xe Hybridはエンジン、6速DCT、前後のモーターをすべて持っています。部品が多いので、点検する項目もEVより多くなります。

燃料はハイオク指定です。レギュラーを入れると不調の原因になりかねないので、給油の時は気をつけてください。

警告灯が点いたらどうする？

走っている時にメーターに見慣れないマークが出ると、焦りますよね。実は、色を見るだけで急ぎかどうかの見当がつきます。

色の意味は多くの車に共通する考え方です。マークごとの正確な意味は、アベンジャーの取扱説明書で確かめるのが確実です。

写真を撮っておくと、お店に説明する時にとても楽になります。「何か赤いのが点いた」だけだと、相手も判断しにくいんです。

例えば、こんなやり取りになりがちです。

「黄色いマークが一瞬点いて消えました」
「どんな形でしたか？点いたのは走り出してすぐですか？」

写真と、点いたタイミングを覚えておくだけで話が早く進みます。

警告灯の一覧の探し方は、アベンジャーの取扱説明書の見方とよく使う操作でも紹介しています。

バッテリーの寿命と保証はどう確かめる？

アベンジャーには、2種類のバッテリーがあります。走るための駆動用バッテリーと、電装品を動かす補機バッテリーです。

『EVのバッテリーって、何年かで交換になるの？』と心配な方も多いはずです。ここは保証の確認がいちばん大事なところです。

駆動用バッテリー

EVの駆動用バッテリーは総電力量54kWhです。容量は使い方や年数で少しずつ減っていきます。

4xe Hybridの駆動用バッテリーは48Vのシステムで、EVよりずっと小さなものです。外部充電はできず、走りながら充電されます。

駆動用バッテリーの保証年数と距離は、この記事では断定しません。購入時にディーラーで、保証書の該当ページを見せてもらうのが確実です。

補機バッテリー

補機バッテリーは、どの車にも付いている12Vのバッテリーです。長く乗らないと弱って、エンジンやシステムが起動しにくくなることがあります。

週に1回も乗らない方は、特に気をつけておきましょう。

この4つを紙に書いて商談に持って行くと、聞き漏れがありません。

リコールや不具合の情報はどこで調べる？

リコールは、メーカーが不具合を届け出て無料で直す仕組みです。出ていること自体は、きちんと直す体制がある証拠でもあります。

アベンジャーにリコールが出ているかは、国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」のページで調べられます。車名や型式で検索できます。

型式は、EVがZAA-FH1JE、4xe Hybridが5AA-FH1JEMAです。車検証の型式欄と同じかどうかを見ておくと、検索がスムーズです。

電子制御が多い最近の車では、ソフトウェアの動きや画面の反応についての声が出やすいと言われます。こうした内容は、ディーラーでのソフト更新で変わる場合もあります。

気になる症状が出たら、まずは点検時に相談してみてください。

修理代はどれくらいかかる？

『もし壊れたら、修理代が高いんじゃ…』という不安もありますよね。輸入車は部品を取り寄せることがあり、国産車より時間がかかる場合があります。

ただ、保証期間内なら、多くの故障は無償で直してもらえます。保証が切れたあとの修理代が心配な方は、延長保証を検討するのが現実的です。

修理代の具体的な金額は、症状と部品で大きく変わります。この記事では金額を書かずにおきますね。

保証が切れる時期が近づいたら、修理に備えるか、乗り換えるかを考えるタイミングです。

ここで大事なのは、今の車がいくらで売れるかを知っておくことです。保証期間内の車は状態が良いと見てもらいやすいからです。

売る時の値段の傾向は、アベンジャーのリセールバリューと買取相場で詳しく見ています。

点検で交換することが多い消耗品

故障とは別に、乗っていれば少しずつ減っていく部品もあります。ここを故障と取り違えないようにしておきましょう。

タイヤサイズはジープ公式の諸元表の値です。EVは車両重量が1,570kgと4xe Hybridより90kg重いので、タイヤの減り方は点検の時に見てもらうと安心ですよ。

故障が不安な人はどう選べばいい？

ここまで読んで、『結局どっちが安心なの？』と思った方もいるはずです。部品の数だけで見れば、エンジンと変速機を持たないEVの方がシンプルです。

ただ、EVは充電環境が無いと使いにくいです。4xe Hybridは充電が要らない代わりに、オイル交換などの点検が増えます。

価格はジープ公式サイトのメーカー希望小売価格で、経済変動加算額35万円込みです（EVは2026年7月現在、4xe Hybridは2026年6月1日現在）。

どちらを選んでも、保証の中身を確かめて、点検を欠かさないことが一番の対策です。買う前に値引きの考え方も押さえておくと、延長保証の費用にも回しやすくなりますよ。

詳しくはアベンジャーの値引き相場と交渉術で紹介しています。グレードごとの装備の違いはアベンジャーのグレードの違いも参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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