アベンジャーEVの航続距離は何km？WLTC486kmと冬・高速の実際

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アベンジャーEVは何キロ走れる？

まずは公式の数字です。アベンジャーのEVは「Avenger Full Electric アルティテュード（Altitude）」1グレードで、駆動はFFのみです。

486kmは、東京から大阪くらいの距離に近い数字です。ただ、これは決められた条件で測った「カタログの距離」なんです。

実際の道では、信号や坂道、エアコンの使い方で数字が動きます。カタログ値は「車同士を同じ条件で比べるための物差し」と考えると分かりやすいですよ。

『じゃあ実際はどれくらい？』という疑問が出ますよね。そこで、市街地・郊外・高速の電費を使って、走る場面ごとの目安を出してみます。

市街地・郊外・高速で走れる距離の目安

電費は「1km走るのに使う電気の量」です。数字が小さいほど、同じ電気で遠くまで走れます。

アベンジャーEVの総合電費127Wh/kmに対して、486kmが出ています。この比率を使って、モードごとに割り戻したのが次の表です。

ここが大事なところです。エンジン車は高速道路の方が燃費が良くなりがちですが、EVは逆で、高速の方が電気を多く使います。

市街地のストップ＆ゴーでは、減速の時にモーターで発電して電気を戻せます。一方、高速で一定の速度を出し続けると、空気の抵抗で電気がどんどん減るんです。

1kWhで何キロ走れる？

もう1つ、覚えておくと便利な数字があります。総合電費127Wh/kmを逆に計算すると、1kWhで約7.9km走れる計算です。

「今日は30kWh入れたから、200km少しは走れそう」という感覚がつかめると、充電の計画がぐっと立てやすくなります。

毎日の通勤なら何日もつ？

『毎日充電しないといけないの？』と心配な方もいますよね。片道の距離から、1回の充電で何日分走れるかを試算してみます。

電池を空になるまで使う計算なので、実際は余裕を持って充電します。それでも、毎日40km程度なら、週に1〜2回の充電で回せそうな感覚がつかめますよね。

自宅で充電できる方は、つぎ足しで気軽に入れておく使い方もできます。

冬はどれくらい短くなる？

雪国の方や、冬のスキー旅行を考えている方は、ここが一番気になりますよね。

EVは、気温が低いとバッテリーの性能が落ちやすく、暖房にも電気を使います。そのため、冬は夏や春秋より走れる距離が短くなります。

この割合は仮に置いた数字で、実際の値を約束するものではありません。ただ、「冬の高速なら300kmを切るかも」くらいに見ておくと、出先で慌てずに済みます。

アベンジャーEVの冬の装備

実は、アベンジャーEVには冬の電池の減りをおさえる装備がそろっています（公式装備表）。

コツは、自宅で充電ケーブルをつないだまま、出発前に車内を温めておくことです。ひと手間ですが、試してみる価値はありますよ！走り出してから暖房を全開にするより、走行中の電気の減りを抑えやすくなります。

また、エアコンで車内全体を温めるより、シートヒーターを先に使う方が電気の使い方は控えめになりやすいです。

走れる距離を伸ばす運転のコツ

同じ車でも、乗り方で走れる距離は変わります。アベンジャーEVでできる工夫をまとめておきますね。

アベンジャーEVのSelec-Terrainには、ノーマル・エコ・スポーツ・スノー・マッド・サンドの6モードがあります。普段はエコを使う、という使い分けも一つの手です。

特に効きやすいのは高速道路の速度です。少し速度を落とすだけで、空気の抵抗が減って電気の減りがゆるやかになります。

高速道路で遠出する時の計画の立て方

『EVで帰省やドライブ、本当に大丈夫？』という不安はよく聞きます。計画を立てておけば、心配はかなり減らせます。

例えば、こんな会話になることもあります。

「片道300kmの帰省、途中で充電いる？」
「夏なら届きそうだけど、冬は1回入れておく方が気が楽だね！」

急速充電は、同じ時間に何台も来ると待つことがあります。お盆や年末年始は、余裕を持った計画にしておきましょう。

急速充電と自宅充電の詳しい使い方はアベンジャーEVの充電方法と充電時間で解説しています。

4xe Hybridとどちらが遠出向き？

アベンジャーには、給油で走る「4xe Hybrid」もあります。遠出が多い方は、両方を比べておくと選びやすいです。

4xe Hybridの「約855km」は、タンク45Lを使い切った場合のカタログ燃費での単純計算です。実際は燃費も変わり、タンクを空にして走ることもないので、目安として見てください。

長距離の多い方や、雪道で4WDが欲しい方は、4xe Hybridも候補に入ります。燃費とハイオクの燃料代はアベンジャー 4xe Hybridの燃費と燃料で詳しく計算しています。

航続距離と電池の持ちで気をつけること

EVのバッテリーは、長く使うと少しずつ容量が減っていくと一般に言われます。容量が減ると、満充電で走れる距離も短くなります。

電池を長持ちさせるために、一般によく言われるのは次のような使い方です。

• 毎日満充電・空っぽの近くまで使い切る、を繰り返しすぎない
• 真夏の炎天下に長時間止めっぱなしにしない
• 急速充電ばかりに頼らず、自宅の普通充電も使う

細かい充電の上限設定などは、取扱説明書とディーラーの案内に合わせてください。

中古のEVを選ぶ時の航続距離の見方

アベンジャーEVは2024年9月の発売なので、これから中古車も少しずつ出てきます。『中古でも486km走れるの？』と気になる方もいるはずです。

中古車の場合、カタログの486kmは新車の時の数字です。前のオーナーの充電のしかたや走った距離で、電池の状態は1台ずつ違います。

販売店で、電池の状態を確かめる方法があるかを聞いてみてください。中古の選び方はアベンジャーの中古車・認定中古車の選び方で詳しく紹介しています。

電気代や税金まで含めた年間のお金はアベンジャーの維持費は年間いくら？にまとめています。購入の値段の話は、アベンジャーの値引き相場と交渉術で詳しく見ています。

よくある質問

まとめ

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