アベンジャーのカスタム・パーツ｜ルーフキャリア・リフトアップ・純正アクセサリー

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アベンジャーのカスタムはどこから始める？

まずは、カスタムできる場所と手軽さをざっくり並べてみます。

表の上の方ほど気軽に試せます。下にいくほど費用もかかり、売る時の評価にも響きやすくなるんです。

『せっかくジープだし、ゴツくしたい』という気持ちはよく分かります。ただ、アベンジャーはジープで一番小さいSUVで、全長はEVが4,105mm、4xe Hybridが4,120mm（公式諸元）。大きく盛るより、小物とルーフで雰囲気を足すほうが似合いやすい車なんです。

ルーフレールとルーフキャリアの付け方

キャンプやスキーに行く方なら、まず気になるのがルーフまわりですよね。

4xe Hybridのアップランドは、公式の装備表でルーフレールが付いています。EVのアルティテュードの装備状況は年式や仕様で変わる場合があるので、ディーラーで確認しておきましょう。

ルーフレールの上にクロスバーを渡し、その上にキャリアやボックスを載せる流れが一般的です。

屋根に載せられる重さは、この記事では数字を出しません。取扱説明書と、キャリアメーカーの適合表で確かめるのが確実です。

『立体駐車場、大丈夫かな』と思ったら要注意です。全高は標準でEVが1,595mm、4xe Hybridが1,600mm（公式諸元）なので、キャリアを付けると高さ制限のある駐車場に入らなくなることがあります。

ルーフラックとルーフキャリアは何が違う？

言葉が似ていて迷いますよね。一般的には、屋根に渡す棒（クロスバー）までをルーフキャリア、その上に載せるカゴ状の台をルーフラックと呼ぶことが多いです。

アベンジャーのような小さめのSUVだと、ラックは見た目の迫力がかなり増します。アウトドア感を出したい方には人気の組み合わせですね。

ただ、ラックやボックスは載せる物の重さに加えて、それ自体の重さもあります。合計が屋根に載せられる重さの範囲に収まるかを、先に確かめておきましょう。

ルーフボックスで荷室の狭さをおぎなう

EVの荷室は355L（公式）で、家族でキャンプに行くと荷物が載りきらないこともあります。

そんな時、ルーフボックスがあるとかさばる寝袋やテントを上に逃がせます。荷室の使い方はアベンジャーの荷室355Lで詳しく見ています。

「ボックスを付けたら、風切り音が気になるようになった」という声もあります。高速道路を走ることが多い方は、使う時だけ付けられるタイプを選ぶと楽ですよ。

ホイールとタイヤのカスタムで気をつけること

足元は、見た目がいちばん変わるところです。アベンジャーの標準タイヤは215/60R17で、スタイルパックなどは215/55R18です（公式諸元）。

インチを上げると見た目は締まりますが、乗り心地は硬くなりやすいです。逆に、少し厚みのあるタイヤでオフロードっぽく見せる方向もありますね。

アベンジャーはスペアタイヤが無く、タイヤサービスキットが積まれています。パンクが心配な方は、ホイールを替える時にパンク対応のしかたも一緒に考えておくと安心です。

冬用にホイールをもう1セット持つ考え方

雪の多い地域では、スタッドレスタイヤ用にホイールをもう1セット用意する方が多いです。夏はおしゃれな社外ホイール、冬は純正サイズの組み合わせ、という使い分けもできます。

4xe Hybridはオールシーズンタイヤが標準です。『それなら冬も大丈夫？』と思いますよね。ただ、凍った路面や深い雪ではスタッドレスのほうが安心な場面もあるので、住んでいる地域で判断してみてください。

スタッドレスとホイールの選び方はアベンジャーのタイヤサイズ・ホイールとスタッドレスでまとめています。

リフトアップはできる？向いている人と注意点

ジープといえばリフトアップ、と考える方は多いですよね。結論から言うと、アベンジャーのリフトアップは「できなくはないけれど、気軽にはすすめにくい」カスタムです。

やるかどうかを決める前に、次の順で確かめておきましょう。

アベンジャーには、アダプティブクルーズコントロールや車線維持の支援、衝突被害軽減ブレーキなどが全車に付いています（公式装備表）。車高が変わると、これらが前提とする高さや角度がずれることがあるんです。

一般的に、全高が大きく変わると車検証の記載を直す手続きが必要になることがあります。どこまでが範囲内かは、施工するショップで確かめておきましょう。

『じゃあ悪路に強くしたい時はどうするの？』と思いますよね。悪路を走りたいなら、リフトアップより先に4xe Hybridの4WDを選ぶほうが現実的です。4xe Hybridは渡河性能400mm（公式）で、アプローチアングルもEVより2度広く取られています。

雪道や悪路での実力はアベンジャーは雪道・オフロードに強い？で比べています。

キーケースや小物、純正アクセサリーはどう選ぶ？

いちばん気軽で、毎日目に入るのが小物です。キーケースやキーカバーは、アベンジャーのカスタムで人気のある入り口ですね。

アベンジャーはキーレスのEnter’N Goが全車に付いています（公式装備表）。キーはポケットやバッグに入れたまま使う時間が長いので、傷防止のカバーは実用面でも役に立つんです。

「キーカバーを付けたら、ボタンが押しにくくなった」ということも。買う前にキーの形と合うか確かめておきましょう。

4xe Hybridは撥水加工のファブリックシート（X-camo柄）が標準です。アウトドアで使うなら、防水のラゲッジマットを足すだけでもかなり使いやすくなりますよ。

外装なら、ステッカーやデカールで雰囲気を変える方法もあります。4xe Hybridのローンチエディションには専用のフードデカールが付いていました（公式）。

デカールは貼る場所によって、カメラやセンサーの近くにかからないよう気をつけたいところです。はがす時に跡が残りにくい物を選んでおくと、売る前に元へ戻すのも楽ですよ。

ドライブレコーダーなど電装品の取り付け

ドライブレコーダーや追加のUSB電源のように、配線が要る物は自分で付けるより販売店に任せるのがおすすめです。

EVは高電圧のバッテリー、4xe Hybridは48Vのハイブリッドの仕組みを積んでいます。配線の取り回しを間違えると、警告灯が付いたり保証の相談がややこしくなったりすることもあるんです。

「ドラレコくらい自分で付けられそう」
「電源の取り方だけは、お店に確認しておくと安心ですよ」

見積もりの段階でドライブレコーダーとETCをまとめて頼んでおくと、納車の日からすぐ使えます。

純正アクセサリーと社外パーツの違い

パーツは大きく、ジープ正規ディーラーで頼める純正アクセサリーと、カー用品店や通販で買う社外パーツに分かれます。

純正アクセサリーの品ぞろえと価格は時期で変わるため、この記事では断定しません。ETC車載器も販売店オプションなので、見積もりの時に一緒に聞いておくと話が早いです。

新車を買う時にアクセサリーをまとめて付けると、値引き交渉の材料にもなります。交渉のコツはアベンジャーの値引き相場と交渉術で見てみてください。

売る時に損しにくいカスタムの線引き

最後に、手放す時のことも少しだけ考えておきましょう。『せっかくお金をかけたのに、査定で評価されなかった』という話はよくあるんです。

査定でどう見られるかは、時期・地域・買取店によって変わります。表はあくまで傾向として見てください。

ボディの色とカスタムの組み合わせでも印象は変わります。白やグレーは土台にしやすく、黄色のサンはそのままで個性が強い色です。

色の選び方はアベンジャーの色は何色？で比べています。

色やカスタムが売値にどう響くかは、アベンジャーのリセールバリューと買取相場で詳しく見ています。

よくある質問

まとめ

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