アベンジャー 4xe Hybridの燃費と燃料｜WLTC19.0km/L・ハイオク指定・実燃費の目安

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アベンジャー 4xe Hybridの燃費は19.0km/L

まずは公式の数字です。アベンジャーの「4xe Hybrid」は、グレード「アップランド（Upland）」の4WDです。

表を見ると、郊外と高速の燃費が良く、市街地だけ14.8km/Lと下がっています。信号の多い街中では、止まって走り出すたびに燃料を使うからなんです。

『ハイブリッドなのに街中の方が悪いの？』と思いますよね。アベンジャーのハイブリッドは、モーターだけで長い距離を走るタイプではないので、この傾向になりやすいです。

4xe Hybridはどんなハイブリッド？

ここで、4xe Hybridの仕組みを簡単に押さえておきます。燃費の数字の意味が分かりやすくなります。

約30km/hまではモーターだけで走れる場面があり、それより速い速度ではエンジンが主役になります。発進や低速でエンジンの負担を減らして、燃料を節約する仕組みです。

EVの「燃費」は電費で見る

アベンジャーのEVは、燃料ではなく電気で走ります。EVの場合、燃費の代わりに「電費」という数字を使います。

電費は「1km走るのに使う電気の量」なので、数字が小さいほど省エネです。km/Lとは向きが逆なので、比べる時は気をつけてくださいね。

なお、日本で売られているアベンジャーは、EVと4xe Hybridの2つだけです。ガソリンエンジンだけのモデル、ディーゼル、MT車は日本では販売されていません。

ハイオク指定？レギュラーは入れられる？

ここは検索でもよく聞かれるところですよね。

公式の諸元では、4xe Hybridの燃料は「無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）」です。レギュラーでいいとは案内されていません。

例えば、こんな会話になることもあります。

「レギュラーの方が安いし、入れちゃだめかな」
「指定はハイオクだから、燃料代もハイオクの値段で見ておく方が安心だよ！」

ハイオクはレギュラーより1Lあたりの値段が高めです。燃費が良くても、燃料代は思ったより下がらないことも。ここは買う前に知っておきたいポイントです。

実燃費はどれくらい？

『カタログ通りには走らないよね』という声はよく聞きます。実燃費は、走る道・季節・エアコン・運転のしかたで大きく変わります。

特に4xe Hybridは、市街地モードが14.8km/Lと低めです。信号の多い街中や、短い距離のちょい乗りが多い方ほど、カタログの19.0km/Lとの差は開きやすいと考えておきましょう。逆に、郊外の流れの良い道や高速が多い方は、カタログに近づきやすい傾向です。

この記事では実際の燃費の値を断定しません。代わりに、カタログ値の何割になったら、という形で目安を出してみます。

割合は計算のための仮の数字です。満タンで走れる距離も、タンクを空になるまで使った場合の単純計算なので、実際は早めに給油してください。

自分の実燃費を知る方法

一番正確なのは、自分の車で測ることです。昔からある「満タン法」なら、特別な道具はいりません。

1回だけだと、その時の道や天気の影響が大きく出ます。3回くらい続けて平均を取ると、自分の使い方での燃費が見えてきます。

メーターの燃費表示も目安になりますが、満タン法の数字と少しずれることもあります。両方を見比べておくと安心です。

4WDは燃費に不利？

4xe Hybridの4WDは、ずっと4輪を動かしているわけではありません。公式の説明では、AUTOモードで次のように切り替わります。

必要な時だけ後ろのモーターを使うので、常に4輪を動かす4WDよりは燃料のロスを抑えやすい作りです。雪道の走りについてはアベンジャーは雪道・オフロードに強い？で詳しく見ています。

年間の燃料代を計算してみる

ここからはお金の話です。年間1万km走る場合のハイオク代を、燃費と単価を変えて試算してみます。

実際の燃費がカタログの7〜8割だとすると、年1万kmでハイオク代は約12万〜14万円がひとつの目安になります。

計算のしかたは簡単です。「年間の走行距離 ÷ 燃費 × 1Lの単価」で出せます。自分の走行距離で一度計算してみてください。

給油は月に何回くらい？

『どれくらいの頻度でスタンドに行くことになる？』という目安も出しておきます。実燃費をカタログの8割（約15.2km/L）として計算しました。

月1,000kmくらいなら、月に1〜2回の給油が目安です。タンクが45Lと大きすぎないので、長距離が多い方は給油の回数が少し増えるかもしれません。

スタイルパック仕様の燃費は？

サンルーフと18インチホイールが付くスタイルパック仕様は、WLTC総合が18.9km/Lです。標準の19.0km/Lとの差は0.1km/Lだけです。

年1万kmで計算すると、使うハイオクの差は約3Lです。ほとんど気にならない差ですよね！燃費を理由にスタイルパックを諦める必要はほとんどない、と考えていいですよ。

EVとどちらが安い？燃料代と電気代の比べ方

アベンジャーにはEVもあるので、『結局どっちが安いの？』は気になりますよね。年間1万km走る場合で並べてみます。

どちらも単価は仮に置いた数字で、カタログ値で計算しています。EVの電気代は自宅で充電した場合で、急速充電を多く使うと変わります。

燃料代だけを見ると、年1万kmで約5万〜6万円の差です。走る距離が年2万kmなら、差はその倍くらいに広がります。

車両価格はEVの方が85万円高い一方、EVはCEV補助金の対象です（4xe Hybridは外部充電できないので対象外）。補助金の金額は登録時期で変わるので、最新はディーラーで確かめましょう。

EVの走れる距離はアベンジャーEVの航続距離で解説しています。充電の方法はアベンジャーEVの充電方法と充電時間で紹介しています。

税金・保険・車検まで含めた年間の合計はアベンジャーの維持費は年間いくら？にまとめました。

購入時の値段の話は、アベンジャーの値引き相場と交渉術で詳しく紹介しています。

よくある質問

まとめ

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